Los barcos de propulsión ecoeficiente, con motores duales o alternativos al diésel y baterías para cero emisiones en puerto, suponen más de la mitad de los contratos firmados o en construcción
08 abr 2024 . Actualizado a las 04:45 h.La transición tecnológica hacia el buque cero emisiones está en marcha. Los armadores así lo demandan en sus nuevos pedidos. Más que por voluntad propia, forzados por la presión de la agenda europea para la
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